Forward Look

V roce 1955 firma ožila úspěšným zavedením nového designu dle návrhů Virgila Exnera pod názvem “Forward Look”, následovaným  v roce 1956 průkopnickým

nasazením tranzistorových rádií ve svých autech.  28. dubna 1955, Chrysler s firmou Philco oznámili vývoj a výrobu na světě prvního plně transistorového  autorádia. Plně tranzistorové autorádio Mopar model 914HR, vyvinuté a
 vyrobené ve spolupráci Chrysleru a Philca, a bylo součástí volitelné výbavy modelu Imperial modelové řady 1956 v ceně  150,00 dolarů. Philco byla společnost, která  vyráběla plně tranzistorová autorádia modelu Mopar 914HR od podzimu roku  1955 ve svém závodě v Sandusky Ohio.  S představením druhé generace modelů řady Forward Look v roce 1957, bylo  představeno torsně-pneumatické odpružení.  Nebylo to čistě vzduchové pérování, ale nepřímo působící torzní pružiny
 odpružení přední nápravy, které výrazně snižuje tzv.  neodpruženou hmotu a posunul  těžiště vozidla dolů a dozadu. To  mělo za následek jak plynulejší jízdu a výrazně lepší  ovladatelnost. A spěch s uvedením modelů 1957 vedl k problémům  s kontrolou jakosti, včetně špatně slícovaných dílů šasi a finalizace, což mělo za následek i významnou a rychlou korozi.    Toto ve spojení s národním recesí uvedlo firmu společnost opět do režimu další regenerace.

  28. září 1957 Chrysler oznámil výrobu elektronického systému vstřikování paliva (EFI), aby bylo k dispozici jako volitelná  výbava pro některé z nových modelů automobilú ročníku 1958 (Chrysler 300D, Dodge D500, DeSoto Adventurer, Plymouth Golden Commando V-8). Chrysler použil stejný plně tranzistorový  "Electrojector" - systém vstřikování paliva - od Bendix Corporation, který byl stažen z prodeje v autě Rambler Rebel v roce 1957 firmy American Motors, protože systém se nedařilo vyrobit tak, aby byl spolehlivý.

Zdroj: www.wikipedia.org